限压阀工作原理及故障

时间: 2018-3-1 13:0:39

     限压阀的基本结构和工作原理限压阀一般由阀体椎形、球形、阀座、调节弹簧、调压螺钉和锁紧螺母以及密封垫圈等零件组成限压阀的工作原理是发电机执行器限压阀处于关闭状态只有当工作介质的压力超过一定数值时限压阀开启从旁路排泄一部分介质使系统内的压力降低当系统的压力达到下限时限压阀关闭系统的压力又上升如此周而复始调节使系统内的介质压力经常处在一个合理水平上保证燃油系统、润滑系统、冷却系统和液压系统工作正常
     限压阀可限制循环油路中的油压防止机油过多窜入燃烧室、机油耗量增加发动机工作出现不正常现象同时也为了避免油压过高造成管路及滤清器爆破限压阀是靠弹簧的压力来控制油压的单向阀当油路中油压大于弹簧压力时则阀球打开部分机油流回油底壳于是油路卸压它一般安装在机油泵或主油道上传统油箱盖的工作原理与散热器盖相似其上至少有一个限压阀例如采用空气一蒸气阀来平衡燃油箱内外的压力随着油箱内燃油的逐渐消耗油面不断下降在油面上方形成负压当真空度达到一定程度时油箱盖的空气阀即进气阀被大气压力推开外界空气进入燃油箱内使油箱内外的压力达到平衡如果空气阀因故无法开启造成燃油箱内存在明显的负压燃油泵可能吸不上油将造成发动机怠速不稳定甚至将燃油箱吸瘪发电机调速器温度增高燃油箱内的燃油蒸气过多油气压力高于大气压力时油箱盖的蒸气阀被顶开燃油箱内的燃油蒸气HC从阀门逸入大气中使油箱内外的压力达到平衡可以防止燃油箱被胀裂
    限压阀泄漏的判断方法限压阀的常见故障是非正常泄漏或者不能正常开启其判断方法如下对于燃油系统的限压阀如果出现下列情况发动机启动困难启动后出现缺缸现象一带负荷就熄火使用手油泵泵油时感觉阻力很小供油跟不上好像有空气此时应当检查喷油泵的限压阀是否泄漏
对于润滑系统的限压阀比较直观的故障现象是发动机烧瓦有时更换了机油、轴瓦、曲轴并且清洗了润滑油道一投入负荷运转又烧瓦发电机控制器这种现象往往是机油限压阀泄漏造成机油压力过低在摩擦副内难以形成有效的润滑油膜因此引起烧瓦对于液压系统的限压阀如果工作装置升举不灵大油门时才能升起稍一降低油门就自动沉降有时还可以听到漏油的声音说明液压 系统的限压阀存在泄漏故障
对于燃油箱上的真空减压阀实质是进气阀可以使用手持式真空泵进行检测其检测方法是先将真空减压阀阀体清洗干净然后连接手持式真空泵检查该阀门的开启压力和真空度其开启压力应当为15.3~20. 0 kPa真空度应为6.0~3. 3 kPa如果超出了上述范围应当更换油箱盖总成

    限压阀的常见故障现象阀体与阀座磨损限压阀的非正常泄漏大多数由磨损所引起而这种磨损往往是由于介质不清洁造成的限压阀磨损的特征是出现磨损沟痕或者锈蚀导致限压阀密封不严此时需要借助专用工具将阀座从机壳中拆卸出来然后进行修复磨损轻微时可以放在平台上使用细的研磨砂进行研磨磨损严重时应当更换新件

新阀体装入阀座时建议采用铜棒进行锤击使阀体与阀座配合密切锤击时注意铜棒必须对准阀座的中心线锤头下落要平正不得击偏然后进行研磨最后采用煤油渗透的方法检查其密封性能是否符合要求要求至少经历1 min无泄漏限压阀堵塞引起压力报警灯点亮此时应当拆下限压阀进行彻底清洗将阀门内的胶结物质完全清除干净发电机调压器泄压阀卡死在关闭位置或者限压阀被杂物垫起卡死在开启位置发电机配件对限压阀的各零件包括阀座进行彻底的清洗必要时更换新件调压弹簧变形、折断或者弹力减弱如果调压弹簧的弹力减弱作为临时应急措施可以在弹簧座内放置厚度1 mm左右的垫圈进行补偿用于恢复调压弹簧的预紧力如果调压弹簧折断只好更换新件


上一条: [ 发电机功率标定 ]
后一条: [ 柴油发电机怠速问题解决 ]

[打印] [关闭] [顶部]